北海市旅遊發展委員會官員介紹稱，北海毗鄰東盟國傢，有重要的港口，與絲綢之路淵源很深，發展郵輪的區位條件好。
這條中國北部灣始發的第一條“自由行”國際郵輪航線，如今因經濟效益不佳、客源不足等原因而宣告停航。
廣西桂林一旅行社負責人彭光介紹說，該郵輪線路市場小，客源比較有限。線路開通後，該旅行社曾利用多渠道推介，但每次報名參團的人數並不多，主要以散客為主，一般隻有4至5人報名。
與廣西桂林的旅行社一樣，北海的各大旅行社亦慢慢由推介“千年海上絲綢之路”的郵輪航線轉至新開通的北海至泰國航線。
客源不足效益不佳 “北部灣之星”跨國郵輪停航
中新社北海12月18日電 (陳燕)廣西北部灣郵輪碼頭公司副總經理方博18日披露，廣西北部灣—東南亞海上絲綢之路跨國郵輪航線已正式宣告停航。
台中頂級月子中心早在1997年時，廣西北海就已開通到越南的海上旅遊航線。官方統計數據顯示，經營13年來，該航線台中月子中心輸送遊客近50萬人次。這條知名跨國海上旅遊航線在2011年台中月子中心收費因故停航，直到2013年6月重新復航。
今年2月9日，台中產後月子中心該跨國郵輪航線首航，記者曾隨首航采訪。“北部灣之星”從廣西沿海的欽州、北海始發，載著300名遊客沿古老的千年海上絲綢之路一路南下。期間，穿過峴港、芽莊、熱浪島等熱帶風光和度假勝地，橫跨泰國灣，最後抵達馬來半島中部的關丹。
根據《全國沿海郵輪港口佈局規劃方案》，北海港列入大陸西南沿海郵輪發展港口，服務西南及其他地區，拓展東南亞始發航線及國際掛靠航線。
近年來，北海官方致力發展郵輪產業，投資數十億元人民幣建設的北海國際郵輪碼頭預計最遲在未來2至3年內建成。
方博表示，今後將選擇合適的郵輪，重新調整線路，在合適時機運營新的跨國郵輪航線。(完)
由於成團率低等原因，彭光稱，該旅台中產後護理之家行社亦慢慢淡化對此路線的推介，而轉向其他日韓等國際路線。
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